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BOD76
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« Répondre #120 le: 10 Décembre 2015 à 20:50:12 » |
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Ce soir je peux aller chopper un 250Ho à Ploemeur. Partait que le proprio il se couche tôt  |
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Journalisée
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Comme dit si bien Robert "j'en avais un peu marre des bateaux pour les passagers, avec pleins d'aménagements dont je n'avais rien à foutre"
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bv56
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« Répondre #121 le: 10 Décembre 2015 à 22:17:43 » |
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Une soupe et au lit! Comme tous les soirs  |
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BOD76
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« Répondre #122 le: 10 Décembre 2015 à 22:46:39 » |
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Une soupe et au lit! Comme tous les soirs Je suis arrivé tard sinon je serais passé boire une gamelle avec toi |
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Comme dit si bien Robert "j'en avais un peu marre des bateaux pour les passagers, avec pleins d'aménagements dont je n'avais rien à foutre"
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bv56
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« Répondre #123 le: 10 Décembre 2015 à 22:57:17 » |
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Partie remise! mais qu'est ce que t'aurais fait d'un moteur qui fume qui pue et fait plein de bruit? |
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JS
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« Répondre #124 le: 10 Décembre 2015 à 23:24:43 » |
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Bonjour à tous. Et un 115 TLDI Tohatsu?  123 cv au pied d'hélice??? hum? ça tente? |
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Journalisée
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Ô l'étian tchieu bateaux qui faut buffer d'dans...
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BOD76
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« Répondre #125 le: 10 Décembre 2015 à 23:38:51 » |
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Partie remise! mais qu'est ce que t'aurais fait d'un moteur qui fume qui pue et fait plein de bruit? J'aurais pété mon ta l'eau arrière! |
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Comme dit si bien Robert "j'en avais un peu marre des bateaux pour les passagers, avec pleins d'aménagements dont je n'avais rien à foutre"
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BOD76
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« Répondre #126 le: 10 Décembre 2015 à 23:40:25 » |
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Bonjour à tous. Et un 115 TLDI Tohatsu? 123 cv au pied d'hélice??? hum? ça tente? Ça pèse quoi le 115 TLDi? 4 cylindres? |
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Comme dit si bien Robert "j'en avais un peu marre des bateaux pour les passagers, avec pleins d'aménagements dont je n'avais rien à foutre"
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JS
Sacs Madras 750, 225 cv Optimax
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« Répondre #127 le: 11 Décembre 2015 à 21:46:35 » |
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175 kg quelque chose comme ça.
Sa musique m'enchante à chaque fois...
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Journalisée
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Ô l'étian tchieu bateaux qui faut buffer d'dans...
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G-rémy
Invité
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« Répondre #128 le: 12 Décembre 2015 à 15:23:28 » |
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Tu l'a monté que quoi?y en a pas a vendre...
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bv56
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« Répondre #129 le: 12 Décembre 2015 à 18:50:53 » |
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Bon ben j'ai dit des conneries en fait , en consommation instantanée a 40 noeuds 3 à bord cette aprem ça oscille dans vos valeurs 44 46 L/heure et ça monte en flèche quand on met les gaz à presque 70L/heure en phase d'accélération.
Avec le solent et le 175 suz.
Si j'ai le temps je regarde sur le HO avec le revenger demain(quoique je ne sais pas si les instruments affichent cette conso instantanée , si surement...)
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G-rémy
Invité
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« Répondre #130 le: 14 Décembre 2015 à 23:03:37 » |
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Personne n'aurait un comparatif 115cv par hasard  |
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Journalisée
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BOD76
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« Répondre #131 le: 14 Décembre 2015 à 23:12:03 » |
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Personne n'aurait un comparatif 115cv par hasard Attention ce comparatif n'est pas en réelles conditions car le premier passe dernier en conditions réelles |
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Comme dit si bien Robert "j'en avais un peu marre des bateaux pour les passagers, avec pleins d'aménagements dont je n'avais rien à foutre"
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G-rémy
Invité
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« Répondre #132 le: 14 Décembre 2015 à 23:46:13 » |
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Pourquoi ça?
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Guismo 59/56
Invité
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« Répondre #133 le: 15 Décembre 2015 à 01:41:18 » |
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BOD76
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« Répondre #134 le: 15 Décembre 2015 à 06:11:01 » |
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Pourquoi ça?
Façon de parler car notre amis sait qu'en conditions réelles un comparatif statique est nul |
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Comme dit si bien Robert "j'en avais un peu marre des bateaux pour les passagers, avec pleins d'aménagements dont je n'avais rien à foutre"
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doumes
Invité
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« Répondre #135 le: 15 Décembre 2015 à 08:13:50 » |
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Guillaume, Pour être totalement objectif , il aurait aussi fallu prendre aussi les courbes de puissance ! le valeur en ch réelle !! de couple et aussi de volume sonore !! Ce sont des points non négligeables pour certains d'entre nous et sur ces courbes Mercury n'est pas la le meilleur !! Moi un moteur je me fout un peu qu'il soit " Ecolo" je lui demande d'être puissant et coupleux, le fait d'être "économique" ou propre est pour moins de second ordre dans mon choix, l'écologie et le réchauffement de la planète même si c'est d'actualité est a mes yeux un peu déplacer pour des engins motorisé de ce genre qui avouons le ne sont que des jouets pour adulte !! |
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« Dernière édition: 15 Décembre 2015 à 18:17:47 par doumes »
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Journalisée
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G-rémy
Invité
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« Répondre #136 le: 15 Décembre 2015 à 08:40:25 » |
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J'ai un exemplaire d'un moteur boat avec les 90 et 100 cv en test sur une meme et unique coque...malheureusement l'optimax arrive bon dernier en terme de vitesse de pointe contre le 90HO qui arrive premier devant les 100 cv...je voudrais trouver le meme comparatif en reel pour 115...
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pechevoile 50
Si tu relâches t'es un lâche
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« Répondre #137 le: 15 Décembre 2015 à 09:15:12 » |
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Tu cherches un moteur de quelle année? 1)Je crois qu'il y a eu de gros changements entre les Mercury EFI ancienne et nouvelle génération:1732 Cm3 pour les anciens comme le mien (2002) et 2litres pour les nouveaux sortis à partir de 20?? 2) Es-tu certain, avec une telle puissance, de ne pas transformer ton tableau AR en imitation de tableau AR façon Sébastien?  |
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Journalisée
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Jacques 50
Celui qui donne ne doit jamais se souvenir, celui qui reçoit ne doit jamais oublier.
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cyd16
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« Répondre #138 le: 15 Décembre 2015 à 09:27:58 » |
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J'ai un exemplaire d'un moteur boat avec les 90 et 100 cv en test sur une meme et unique coque...malheureusement l'optimax arrive bon dernier en terme de vitesse de pointe contre le 90HO qui arrive premier devant les 100 cv...je voudrais trouver le meme comparatif en reel pour 115...
Voici pour toi  http://centaure.pagesperso-orange.fr/Files/34_comparatif_115_135cv.pdfSur le même site il y a plusieurs comparatif. |
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Ghauscao (ex ao mahoru)
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« Répondre #139 le: 15 Décembre 2015 à 10:04:38 » |
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Ce sont des point non négligeables pour certains d'entre nous et sur ces courbes Mercury n'est pas la le meilleur !!
SI si avec le verado Gen5... Il faut choisir par rapport à ses critères... Perso c'est le moins de bruit possible, le plus de ocnfort possible à piloter... Et un compresseur pour une poussée fort agréable de l'ensemble... |
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« Dernière édition: 15 Décembre 2015 à 10:06:15 par ao mahoru »
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cyd16
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« Répondre #140 le: 15 Décembre 2015 à 10:16:52 » |
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Tu cherches un moteur de quelle année? 1)Je crois qu'il y a eu de gros changements entre les Mercury EFI ancienne et nouvelle génération:1732 Cm3 pour les anciens comme le mien (2002) et 2litres pour les nouveaux sortis à partir de 20?? 2) Es-tu certain, avec une telle puissance, de ne pas transformer ton tableau AR en imitation de tableau AR façon Sébastien? Sur le 2eme point, en cas de soucis de tableau arrière, il ne pourra surement plus se retourner contre le concessionnaire ? (Et pourtant certains 115cv, voir presque tous, ont le même poids qu'un 90cv.) |
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pechevoile 50
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« Répondre #141 le: 15 Décembre 2015 à 10:23:48 » |
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Poids, oui, mais pas la poussée!
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Jacques 50
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patrick76
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« Répondre #142 le: 15 Décembre 2015 à 10:34:02 » |
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J'ai un exemplaire d'un moteur boat avec les 90 et 100 cv en test sur une meme et unique coque...malheureusement l'optimax arrive bon dernier en terme de vitesse de pointe contre le 90HO qui arrive premier devant les 100 cv...je voudrais trouver le meme comparatif en reel pour 115...
J ai ce comparatif; et sur le 90 ho etec , c'est la cylindrée du modèle 115 cv soit 1727 cm3 , alors que le 90 etec classique fait 1290 cm3 on dirait bien qu'ils ont pris le 115 cv avec un autocollant 90 cv ! ça peut être intéressant pour toi, un 90 qui sort 115, tu as aussi l'optimax qui marche bien (a part le bruit de casserole ) |
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Patrick / Normandie
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cyd16
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« Répondre #143 le: 15 Décembre 2015 à 11:20:45 » |
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C'est exactement ça Patrick, ce n'est pas un 90cv de base et boosté... C'est juste un 115cv bridé.
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jerome
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« Répondre #144 le: 15 Décembre 2015 à 14:01:37 » |
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oui , un 90 optimax passé à 115 serait une bonne option afin de rester dans la limite de la coque sur le papier ....
il faudrait appeler Mike pour en savoir plus de ce coté là
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Journalisée
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G-rémy
Invité
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« Répondre #145 le: 15 Décembre 2015 à 14:42:55 » |
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Optimax 90 passé en 115 ok mais faut une reprog qui coute un bras plus les pièces...
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G-rémy
Invité
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« Répondre #146 le: 15 Décembre 2015 à 19:02:34 » |
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J'ai un exemplaire d'un moteur boat avec les 90 et 100 cv en test sur une meme et unique coque...malheureusement l'optimax arrive bon dernier en terme de vitesse de pointe contre le 90HO qui arrive premier devant les 100 cv...je voudrais trouver le meme comparatif en reel pour 115...
J ai ce comparatif; et sur le 90 ho etec , c'est la cylindrée du modèle 115 cv soit 1727 cm3 , alors que le 90 etec classique fait 1290 cm3 on dirait bien qu'ils ont pris le 115 cv avec un autocollant 90 cv ! ça peut être intéressant pour toi, un 90 qui sort 115, tu as aussi l'optimax qui marche bien (a part le bruit de casserole ) Oui c'est vrai mais les HO d'occase sont bien trop cher... Ou alors je revois mon idée de 115 a la baisse pour un 100 cv...du coup c'est moins fun venant de vendre mon 90... |
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jerome
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« Répondre #147 le: 15 Décembre 2015 à 19:30:24 » |
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une reprog n'est pas forcement si chers que ça , demande à Mike , il va te le dire précisément ne prends pas un 100ch , il te faut un 115 je sais que c'est chiant , mais il faut être patient pour faire de bonnes affaires |
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bernie6259
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« Répondre #149 le: 16 Décembre 2015 à 00:00:01 » |
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Rien d'anormal
xl c est 635 mm il y a plus long encore je pense
c est ce qu il faut un Xl sur les King mais la puissance est helas short
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